天车安全监控系统日常巡检与报警装置校验规程
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天车安全监控系统日常巡检查表（每班/每周/每月）
天车安全监控系统的可靠性取决于日常巡检的执行质量。以下按检查周期列出重点检查项目，操作人员须逐项确认并填写记录。
每班检查（开车前15分钟）
| 检查项目 | 检查方法 | 合格标准 | 异常处置 |
|---|---|---|---|
| 声光报警器 | 按下测试按钮或通电自检 | 蜂鸣器鸣叫≥90dB（距1m），警灯旋转正常 | 立即更换，停用该车 |
| 监控显示屏 | 观察上电自检过程 | 所有参数显示正常，无红色故障码 | 重启系统，若仍异常报修 |
| 起重量传感器 | 空钩状态查看显示值 | 显示归零或吊具自重值（误差≤±2%） | 重新标零，检查传感器接线 |
| 限位开关外观 | 目测起升/大车/小车限位 | 无变形、无卡阻、安装牢固 | 调整或更换 |
| 制动器状态指示 | 观察开闭状态指示灯 | 得电打开，失电闭合，指示灯对应 | 检查接近开关位置 |
每周检查
| 检查项目 | 检查方法 | 合格标准 | 异常处置 |
|---|---|---|---|
| 超载限制器动作值 | 吊挂标准砝码（额定载荷的90%/105%） | 90%预报警，105%断电保护 | 重新标定传感器或更换仪表 |
| 高度限位器 | 慢速上升至极限位置 | 距终点≥200mm时自动切断 | 调整重锤或凸轮限位 |
| 行程限位器 | 大车/小车慢速驶向两端 | 距缓冲器≥500mm时动作 | 调整撞尺或限位开关 |
| 接线端子紧固 | 断电后使用螺丝刀检查 | 无松动、无氧化、无过热痕迹 | 拧紧或更换端子 |
每月检查
| 检查项目 | 检查方法 | 合格标准 | 异常处置 |
|---|---|---|---|
| 风速仪（室外天车） | 对比手持风速仪读数 | 偏差≤±1m/s | 校准或更换风速仪 |
| 数据存储功能 | 查看历史记录完整性 | 最近30天数据完整可查 | 检查存储卡或上位机通讯 |
| 声光报警联动测试 | 模拟超载+超限工况 | 报警器+监控界面同时响应 | 检查PLC输出模块 |
| 电缆及拖缆系统 | 目测+手拉检查 | 无磨损、无断裂、滑车顺滑 | 更换破损段或重新布线 |
报警阈值设定与动作值校验标准
报警动作值直接影响天车安全保护的有效性。下表依据GB/T 28264-2017及GB/T 3811-2024整理，现场调试时须按此设定并每季度用标准砝码复核一次。
| 报警类型 | 触发条件 | 报警动作 | 校验方法 | 校验周期 |
|---|---|---|---|---|
| 起重量预报警 | ≥90%额定载荷 | 声光提示（蜂鸣器间歇鸣叫+黄色警灯闪烁） | 吊挂90%额定载荷砝码 | 每周 |
| 起重量超载保护 | ≥105%额定载荷 | 断电保护（切断起升上升回路，仅允许下降） | 吊挂105%额定载荷砝码 | 每周 |
| 起升上限位 | 吊具距终点≥200mm | 切断起升上升回路，发出声光报警 | 慢速上升至限位动作 | 每周 |
| 起升下限位 | 钢丝绳剩余圈数≥3圈 | 切断起升下降回路，发出声光报警 | 慢速下降至限位动作 | 每周 |
| 大车行程限位 | 距轨道端部缓冲器≥500mm | 切断大车运行回路，声光报警 | 慢速驶向两端 | 每周 |
| 小车行程限位 | 距两端缓冲器≥500mm | 切断小车运行回路，声光报警 | 慢速驶向两端 | 每周 |
| 风速报警（室外） | ≥6级（10.8m/s） | 声光报警，切断大车/小车运行 | 对比手持风速仪 | 每月 |
| 超风速保护（室外） | ≥7级（15.0m/s） | 整机断电，夹轨器自动夹紧 | 模拟风速信号输入 | 每季 |
| 制动器故障报警 | 打开/闭合状态与指令不一致超过2s | 声光报警，停止对应机构运行 | 人为顶开接近开关测试 | 每月 |
| 电机过热报警 | 定子温度≥130℃（F级绝缘） | 声光报警，停止对应电机运行 | 用热电阻模拟器输入 | 每季 |
⚠ 注意：超载保护装置动作后，不得强行短接恢复运行。须将载荷降低至额定载荷以下，按仪表复位键确认系统正常后方可重新启动。校验记录须存档备查，保存期不少于2年。
常见报警故障排查表
现场运行中出现的报警故障，大部分可通过以下对照表快速定位处理，减少停机时间。
| 故障现象 | 可能原因 | 排查步骤 | 处理方法 |
|---|---|---|---|
| 显示屏黑屏/花屏 | 电源模块故障；通讯线缆松动；主机板损坏 | ①测电源输入端DC 24V是否正常 ②检查RS485/以太网接头是否松动 ③重启主机 |
更换电源模块；重新插拔并固定线缆；更换主机板 |
| 起重量显示误差＞±5% | 传感器零点漂移；传感器受力方向偏移；AD模块故障 | ①空钩时标零 ②吊标准砝码复核数值 ③检查传感器安装是否偏载 |
执行标零程序；调整传感器垫片；更换AD采集模块 |
| 超载保护不动作 | 报警阈值参数丢失；继电器触点粘连；PLC程序丢失 | ①进入参数菜单查看设定值 ②测试继电器通断 ③检查PLC运行指示灯 |
重新录入参数；更换继电器；重新下载PLC程序 |
| 声光报警器不响/不亮 | 灯泡/LED损坏；控制继电器故障；线路断路 | ①更换同型号灯泡测试 ②测量继电器线圈电压 ③检查线缆通断 |
更换LED灯板；更换继电器；修复断线 |
| 限位开关动作不停止 | 限位撞尺位置偏移；限位开关损坏；接线错误 | ①目测撞尺与限位开关间距 ②万用表测常闭触点通断 ③核对接线图 |
调整撞尺位置；更换限位开关；重新接线 |
| 高度限位误报警 | 重锤被卡住；编码器联轴器打滑；钢丝绳抻长导致实际位置偏移 | ①检查重锤是否自由垂落 ②查看编码器脉冲数变化 ③测量实际高度对比 |
清理重锤滑道；紧固联轴器；重新标定零位 |
| 风速仪显示异常 | 风杯卡阻；信号线屏蔽层破损；仪表量程设置错误 | ①手动拨动风杯是否顺滑 ②检查信号线屏蔽接地 ③核对仪表参数 |
清洁轴承并加润滑油；更换信号线；重新设定量程 |
| 历史数据缺失 | 存储卡已满；通讯中断；时钟电池欠压 | ①查看存储空间 ②ping上位机IP地址 ③检查RTC时钟显示 |
备份后格式化存储卡；修复网线；更换CR1220电池 |
| 制动器状态与指示灯不一致 | 接近开关感应距离过大；接近开关损坏；信号线接反 | ①用铁片测试感应距离（标准≤4mm） ②万用表测开关输出 ③核对线色 |
调整安装间隙至2~3mm；更换接近开关；调整接线 |
| 防碰撞报警频繁误报（多车同跨） | 红外/激光传感器表面污损；安装角度偏差；相邻天车干扰 | ①清洁传感器透镜 ②用激光水平仪校准角度 ③检查是否同频干扰 |
定期清洁；重新固定支架；调整载波频率 |
⚠ 安全提示：排查故障前须切断故障回路电源并挂”有人检修、禁止合闸”警示牌。涉及高空作业（如检修大车滑线、起升限位）须佩戴安全带并使用升降平台。PLC参数修改须由持证电气工程师操作，修改前备份原始程序。
报警装置校验记录与档案管理
每台天车须建立独立的报警装置校验档案，包含以下内容：设备编号、传感器型号及序列号、校验日期、校验人员、校验结果（合格/不合格）、处理记录。校验记录可录入监控系统中，也可用纸质表格存档，保存期不少于设备使用寿命。
校验周期不得随意延长。因生产需要停机的，须在恢复运行前完成补检并记录。特检院年度检验前，使用单位须提前一个月完成全部自检项目并出具自检报告，确保监控系统各项报警功能正常。
