GB/T 5972对钢丝绳报废的硬性规定 断丝数·直径磨损量·锈蚀程度有一项超标就换

一个捻距里的断丝数，超了就是硬杠杠

先弄明白什么叫捻距。把钢丝绳的一股绕绳芯走完一个完整的螺旋，沿绳长方向量出来的那段距离，就是一个捻距。数断丝，就是在这么一段长度里数。

GB/T 5972对断丝数的规定，不是拍脑袋来的。对6股交互捻的常用钢丝绳，一个捻距内可见断丝数达到钢丝总数的10%左右，就该列入报废名单了；对同向捻的钢丝绳，这个门槛还要更严，5%左右就得警惕。这里说的断丝，是外层能看见的断丝，不是藏在里面的。10%和5%是行业里常用的速记值，精确数值得按GB/T 5972的表1去查，跟钢丝绳的结构和捻向都有关系。

干维修的都知道，断丝很少是孤立出现的。往往先在一两个地方集中断，再往两边蔓延。所以别等到整根绳断成毛刷才去数，隔三差五巡检的时候顺手数一数，比什么都强。

直径磨损量，卡尺一量就知道

断丝靠数，直径磨损靠量。钢丝绳在卷筒和滑轮上反复缠绕，外层钢丝和绳槽之间天天磨，磨着磨着直径就细了。GB/T 5972给的报废线很明确：由于磨损引起的直径减小，达到公称直径的7%就该换；如果主要原因是锈蚀，这条线放宽到10%，但也仅此而已。这里说的公称直径，是钢丝绳出厂时按GB/T 8918《重要用途钢丝绳》标定的那个值。

拿一台用6×19结构、公称直径16mm的钢丝绳来说，7%就是1.12mm。拿卡尺在受力最大、磨损最明显的区段多量几个点，量出直径掉到14.88mm以下，就别再犹豫了。怎么量直径、量哪几个位置，之前那篇《钢丝绳到期别硬撑先拿卡尺量直径》里专门讲过，这里不重复。

有个坑得提醒你：磨损往往不均匀。同一根绳，卷筒排绳区磨得狠，中间段反而没事。所以量直径一定要挑磨损最重的区段量，拿最坏的数据当判断依据，这才是对的做法。

锈蚀分两种，外锈看得见，内锈最要命

锈蚀这东西最阴。表面那层锈，你一眼能看见，擦一擦、刷一刷还能评估；真正可怕的是内部锈蚀——钢丝绳内部的钢丝和绳芯受潮之后，从里往外锈，外表看着还凑合，其实里面已经烂了。

GB/T 5972的判断很实在：表面出现明显锈蚀，或者擦掉锈之后发现钢丝表面有明显的锈坑、麻点，这就是要报废的信号。至于内部锈蚀，有个很实用的土办法——把钢丝绳稍微掰开一点看绳股之间，如果里面有红褐色的锈粉往外掉，或者闻到一股铁腥味，说明内部已经锈穿了，这种情况没有修复价值，直接换。

说白了，钢丝绳最怕的不是用，是潮。长期露天作业、或者碰上雨季淋了雨又不做防锈，再好的绳也扛不住。日常保养里给钢丝绳上点钢丝绳油脂，不是为了好看，是保命。

变形类损伤没商量，见着就换

除了断丝、磨损、锈蚀这三样，钢丝绳还有一类一票否决的损伤——变形。扭结、笼状畸变、压扁、绳芯或者钢丝被挤出、局部弯折形成死弯，还有那种波浪形的局部变形，这些一旦出现，不管你直径还剩多少、断丝有没有超标，GB/T 5972一律判报废，没有第二句话。

为什么这么严？因为变形意味着钢丝绳的内部结构已经被破坏，钢丝之间的受力分配全乱了。看着只是打了个结，实际上那个结附近的钢丝全部处于异常应力状态，继续吊重分分钟断绳。卷筒上乱绳、排绳不正，正是造成这类损伤的高发源头，这块可以回头看看《卷筒排绳十年维保经验总结》里写的门道。

发现变形怎么办？停机、卸荷、换绳，三步走完再说别的。别抱侥幸，这类损伤没有再撑一个月的说法。

钢丝绳报废判定速查表

🔴 行业老手提醒：量直径、数断丝都别只在最方便够着的地方做。钢丝绳受力最大的区段——卷筒出绳口、滑轮缠绕区、吊点附近——才是最该盯的地方。图省事量错了位置，等于白量。

常见问题

钢丝绳用到什么程度必须强制报废？

按GB/T 5972-2016，断丝数、直径减小量、锈蚀程度、变形这四类里，任何一项达到报废线都必须强制报废。变形类是只要出现就报废，没有程度之分。

直径减小7%和10%到底差在哪？

7%对应的是磨损引起的直径减小，10%对应的是锈蚀引起的。锈蚀虽然直径门槛放宽一点，但锈蚀往往伴随内部损伤，所以不能只看数字，得结合锈粉、麻点一起判断。

新钢丝绳要不要留报废记录？

要。上岗前先量一次公称直径、记录安装日期，以后每次巡检量一次对比。有了初始基准，直径减小了多少一减就清楚，这也是GB/T 6067.1《起重机械安全规程》对使用管理的基本要求。