起重机吊钩出现歪斜怎么办？
吊钩歪斜是起重作业中的常见隐患，必须立即停机处理，严禁带病作业。处理分三步：先判因，再修复，后验收。
一、立即停机与初步判断
停止起吊，将吊钩降至地面，空载状态下观察歪斜方向。歪斜通常分两类：
1. 吊钩本身变形：钩口或钩体向一侧弯曲，多因超载、斜拉或碰撞所致。
2. 吊钩组整体歪斜：钩头、横梁或滑轮架不在同一垂直线上，常见于钢丝绳受力不均、滑轮轴承磨损或吊钩螺母松动。
二、具体原因排查
1. 超载或冲击载荷：导致钩体塑性变形，这是最危险情况，必须报废。
2. 滑轮组问题：若滑轮槽磨损不均或轴承卡滞，会使钢丝绳偏斜，拉动吊钩组歪斜。
3. 吊钩螺母或止退螺栓松动：造成钩体与横梁间隙增大，旋转后出现歪斜。
4. 钢丝绳缠绕错误：绳在卷筒上排列不齐，或穿过滑轮时跳槽，会引发偏拉力。
5. 悬挂装置变形：如吊钩横梁弯曲或销轴磨损，也会导致歪斜。
三、修复措施
1. 若为吊钩本体变形：依据GB/T 10051.1《起重吊钩》标准，钩体出现裂纹、扭曲或开口度增大超过原尺寸15%，一律报废更换，严禁加热矫正。
2. 若为螺母松动：用专用扳手紧固吊钩螺母，并装好防松止退片或开口销，确认锁紧力矩符合原厂要求。
3. 若为滑轮或轴承故障：拆检滑轮，测量槽底直径磨损量，超过钢丝绳直径的25%或槽壁崩裂则更换。轴承转动不灵活或异响，直接换新。
4. 若为钢丝绳偏斜：重新排绳，确保绳在卷筒上紧密排列，并检查各滑轮是否在同一平面内，必要时调整导绳器或滑轮支架。
5. 若为横梁或销轴磨损：测量变形量，横梁弯曲超过1mm/米或销轴椭圆度大于0.5mm，必须更换，不得补焊。
四、修复后验收与预防
1. 空载试吊3次，观察吊钩起升、下降时是否保持垂直，无摆晃。
2. 带额定载荷试吊，检查歪斜是否复现，并听有无异常摩擦声。
3. 检查吊钩防脱钩装置（舌片）是否完好，闭锁可靠。
日常预防：严格执行额定起重量，禁止斜拉斜吊；每班作业前检查吊钩、滑轮、钢丝绳状态；定期润滑轴承和销轴。若歪斜反复出现，需检查整机金属结构是否变形，必要时做应力测试。任何修复操作必须由持证维修人员执行，并做好记录。
