起重机行走机构的组成和功能。
起重机行走机构分轨行式和轮胎式两大类。轨行式用于桥式、门式起重机，轮胎式用于汽车吊、履带吊等。以下以最常见的轨行式大车行走机构为例说明。
组成
行走机构主要由四部分构成：
驱动装置：包括电动机、减速器、制动器。电动机提供动力，常用YZR系列绕线转子电机，配合减速器降低转速、增大扭矩。制动器多采用液压推杆或电力液压块式制动器，安装在高速轴上，确保停车准确。
传动系统：分集中驱动和分别驱动。集中驱动由一台电机经传动轴带动两侧车轮，适用于跨度较小、轮压均匀的起重机；分别驱动是两侧各设一套独立驱动装置，通过电气联锁保证同步，是现代大跨度起重机的标准配置。
车轮与轨道：车轮多为双轮缘圆柱形或圆锥形踏面，材质用ZG50Mn或65Mn锻钢，经热处理提高耐磨性。轨道常用P系列铁路钢轨或方钢，门式起重机大车轨道常采用QU系列起重机专用轨。车轮通过角轴承箱或整体式车轮组安装于平衡梁上。
安全缓冲装置：包括缓冲器（弹簧式、液压式或聚氨酯式）和行程限位开关，安装在轨道端部或车体端梁上，防止起重机冲出轨道。此外，夹轨器或锚定装置用于非工作状态防风固定。
功能
行走机构的核心功能是使起重机整机沿轨道水平移动，实现货物在厂房或堆场内的纵向运输。具体作用如下：
承载与导向：车轮将整机自重及吊重载荷传递至轨道，轮缘与轨道侧面配合起导向作用，防止跑偏脱轨。
调速与制动：通过电机调速（如变频调速或绕线电机串电阻调速）实现平稳起车、停车，制动器保证在规定距离内刹停，满足吊装定位精度。
均载与适应变形：多车轮通过平衡梁铰接，可自动调整各轮轮压，适应轨道不平整或基础沉降，防止个别车轮悬空或过载。
防风抗滑：夹轨器在停机时夹紧轨道，抵御风载荷或坡度引起的溜车，保障作业安全。
轮胎式行走机构则增加转向系统、悬挂系统和液压支腿，功能上多了灵活转场与带载行走能力，但承载能力和稳定性不如轨行式。
-
海平面 评论起重机行走机构是指控制起重机横向移动的机构，主要由驱动装置、制动装置、行走机构和支座组成。行走机构主要由履带、轮子、弹簧、减震器、轴和齿轮等组件构成，具有以下特点：
1. 行走平稳：行走机构采用弹性支承和减震器，可以减少起重机行走时的震动，保证起重机的行走平稳。
2. 可靠性高：行走机构采用优质的轮胎、履带等材料，并配备完善的制动装置，保障了起重机行走的可靠性和安全性。
3. 适用范围广：行走机构既适用于平地、硬土地等固定地面，也可以用于软土、沼泽等湿地，甚至可以应用于特殊环境下的关键物资运输。
行走机构的应用范围主要包括桥梁工程、水电站工程、港口码头工程、钢铁厂、矿山和建筑工地等。由于行走机构具有移动速度快、移动范围大、安装方便等特点，因此在现代工程施工中得到广泛应用。
3年前 0条评论
