如何设置起重机的超载保护系统？
超载保护系统的设置是起重机安全运行的核心环节，必须严格遵循GB/T 3811《起重机设计规范》和GB/T 28264《起重机械 安全监控管理系统》的要求。以下按机械、电气、校验三步说明。
一、机械层：限制器选型与安装
目前主流采用电子式起重量限制器（轴销式或传感器式），淘汰机械弹簧式。安装位置：
1. 塔式起重机：传感器装在塔顶或回转支承处，检测整机弯矩。
2. 桥门式起重机：传感器装在卷筒轴承座或钢丝绳固定端，检测实际吊重。
3. 汽车/履带吊：力矩限制器需同时接入角度传感器（臂架仰角）和长度传感器（臂长），实现“起重力矩”双重保护，而非单纯重量。
关键点：传感器量程应为额定载荷的120%以上，过载报警点设定为额定值的90%预警、100%报警、105%立即切断起升和变幅动力（并发出声光信号）。
二、电气控制逻辑
超载保护必须接入安全回路，而非仅显示报警。要求：
1. 当载荷达到105%额定值，PLC输出继电器断开起升电机上升接触器、变幅（增大幅度方向）接触器，但保留下降、缩臂、回转等安全方向动作。
2. 设置“强制复位”功能：故障排除后需手动按复位按钮，防止自动恢复导致二次起吊。
3. 对变频起重机，需在速度给定信号前串联限位信号，确保高速档无法在超载状态启动。
三、校验与标定
每季度或大修后必须用标准砝码（或测力计）进行现场标定：
1. 空载校零，消除传感器残余应力。
2. 分别加载额定载荷的50%、100%、110%三点，记录仪表显示值与实际值误差，允许偏差为±5%（GB/T 28264规定）。
3. 模拟超载试验：吊起110%额定载荷并保持10分钟，检查结构变形和系统动作是否正常。
四、常见误区纠正
1. 不能只装显示仪表不接断电保护，否则形同虚设。
2. 严禁用液压溢流阀代替电子限制器，液压系统受温度影响大，无法精确对应吊重。
3. 塔机变幅小车位置变化会改变额定起重量，必须使用“力矩表”而非固定重量值，防止近小远大的超载风险。
最后强调：每台设备出厂时都附有超载保护调试记录，操作人员每日作业前应进行空载试吊，确认报警功能正常。若发现限制器失灵，必须立即停机报修，严禁带病作业。
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河南起重 评论起重机的超载保护系统是为了保护设备、人员和货物的安全而设计的。其目的是在起重机遇到过载或超载时，自动停止、限制或减速，以避免损坏起重机和危害安全。
超载保护系统的设置方法：
1. 确定超载保护系统的类型和性能，选择适合的传感器、控制器和执行器。
2. 根据起重机的额定载重和操作要求，设置超载保护系统的触发点和动作方式，可以是声光报警、自动停机、限制速度等。
3. 对超载保护系统进行检测和调试，确认其可靠性和稳定性。
应用场合：
1. 工业生产中的起重作业，如制造业、钢铁业、水泥业、港口等。
2. 建筑行业中的起重作业，如高层建筑、桥梁、隧道等。
3. 运输行业中的起重作业，如货物装卸、集装箱搬运等。
4. 其他需要进行起重作业的场合，如舞台搭建、电力巡检等。
超载保护系统对于起重机的安全运行至关重要，为了确保起重机的安全和有效运行，应该认真设置和使用超载保护系统。
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