起重机配件的动态平衡修正有哪些方法？

Question

起重机配件的动态平衡修正有哪些方法？

Accepted Answer

起重机旋转部件（如卷筒、吊钩组、电机转子、减速机高速轴等）的动态平衡修正，核心是消除质量偏心产生的离心力及力偶，避免振动和轴承早期损坏。方法分三类：去重、加重和调整。

一、去重法（最常用）

适用于铸件、锻件或焊接件。在偏重方向的反侧，用钻削、铣削或磨削去除多余金属。操作要点：

1. 需在动平衡机上测出不平衡量的大小和相位角。

2. 去除位置应选择在非受力关键截面，严禁削弱轮辐根部或轴肩。

3. 去重深度一般不超过壁厚的1/3，每次试切后复测，直至达到G2.5或G6.3平衡等级（按GB/T 9239.1）。

二、加重法

适用薄壁件或无法去重的零件（如空心轴、液压卷筒）。在轻侧通过焊接平衡块、铆接配重片或螺栓固定配重块实现。注意：

1. 焊接配重需预热防裂，焊后消除应力。

2. 螺栓固定的配重块必须加防松垫圈或涂螺纹胶，防止起重机运行中脱落。

3. 配重块形状应圆滑，避免增加风阻或磕碰钢丝绳。

三、调整法（两平面校正）

针对长径比大于1的转子（如多联卷筒、长传动轴），需在两端两个校正平面上分别修正，以消除力偶不平衡。方法：

1. 先低速动平衡，测出两端不平衡量。

2. 通过移动可调式平衡环、改变键槽位置或调整联轴器螺栓孔配重，实现平面间力矩平衡。

3. 校正后需在额定转速下复验，若仍超标，则返回去重或加重。

四、现场动平衡（免拆装）

大型起重机或不便拆卸的部件，采用便携式动平衡仪，利用振动传感器和相位计，在轴承座上测量，通过计算在转子指定位置加试重块，再按影响系数法修正。此法效率高，但精度低于专用动平衡机，适合野外维修。

修正后必须复检：按GB/T 9239.1-2006，塔机回转机构、起升卷筒建议达到G6.3级，高速电机转子需G2.5级。若修正后振动仍超ISO 10816标准，需检查轴承间隙、联轴器同轴度或基础刚度，避免掩盖其他故障。现场作业时，严禁在未断电、未锁死回转机构的情况下进行平衡操作。