吊车配件如何进行保养及维修？
吊车配件保养与维修，核心是“按周期、看状态、重润滑、防松动”。以下按关键部件分类说明。
一、钢丝绳与吊钩
钢丝绳每班使用前目视检查，重点看断丝、磨损、锈蚀和变形。直径磨损超公称直径7%，或一个捻距内断丝数达总丝数10%（交互捻）时必须报废。日常用钢丝绳专用润滑脂每15-30天涂刷一次，尤其在卷筒和滑轮部位。吊钩每月检查钩口变形和裂纹，钩口开度比原尺寸增大15%或扭转超10°即报废，严禁焊补。吊钩轴承每季度加注钙基润滑脂。
二、制动器与离合器
起升机构制动器是安全核心，每班检查制动瓦与制动轮间隙，一般0.5-1mm，且接触面不小于70%。制动轮表面若出现裂纹或磨损沟槽，需车削修复，但厚度减薄超原厚40%必须更换。液压推杆制动器每半年更换液压油，并检查油缸密封。离合器（如采用）摩擦片磨损至铆钉头沉入量小于0.5mm时必须更换，调整行程避免打滑。
三、减速器与齿轮
减速器油位应在油标中位，首次运行500小时换油，此后每2000-3000小时或每半年换一次。推荐使用L-CKC220或320工业齿轮油。运行中注意异响和温升，轴承处温升不应超40℃。开式齿轮（如回转大齿圈）每班涂抹二硫化钼锂基脂，定期检查齿面点蚀和裂纹，齿厚磨损超原齿厚20%报废。
四、滑轮与卷筒
滑轮槽底磨损超钢丝绳直径25%或绳槽壁厚磨损超原厚20%即报废。滑轮轴承每季度注油。卷筒表面钢丝绳排列必须整齐，绳槽磨损超2mm或出现裂纹时，可堆焊修复后车光，严重则更换。卷筒两端挡板变形需校正。
五、液压系统（汽车吊、履带吊）
液压油每500工作小时取样化验，酸值或水分超标立即更换，一般每2000小时整体换油。滤芯首次100小时更换，此后每500小时清洗或更换。检查所有软管接头有无渗漏，软管外层龟裂或起泡即更换，严禁继续使用。平衡阀和溢流阀每半年校验压力设定值。
六、结构件与连接
每月检查主臂、副臂、支腿等焊缝，重点部位用磁粉或超声波探伤（每年一次）。高强度螺栓（如塔身连接螺栓）按说明书规定扭矩预紧，首次使用100小时后复紧一次，此后每500小时检查，发现裂纹或变形立即更换，不可混用。
七、电气与安全装置
限位器（起升高度、幅度、力矩限制器）每班试验动作灵敏性，每季度由专业人员标定。接触器触点烧蚀用细锉修平，每半年检查接线端子紧固。电缆绝缘电阻（500V兆欧表）应大于1兆欧，老化开裂必须更换。
维修总原则：吊车配件更换必须使用原厂或同等标准件，禁止自行加工替代。每次保养后填写记录，做到故障有档案、更换有依据。安全装置失灵时严禁带病作业。
