起重量限制器的原理是什么?
起重量限制器是起重机的核心安全保护装置，其根本原理是实时监测吊载重量，当超过设定额定值时发出报警并切断起升回路，防止超载引发倾覆、断绳或结构损坏。按传感器类型主要分三类：机械式、电子式和液压式。
机械式（杠杆弹簧式）原理
利用起升钢丝绳的张力变化，通过滑轮组或吊钩横梁的位移，推动杠杆系统压缩弹簧。当载荷达到设定值时，弹簧压缩量触发限位开关，切断起升电机电源。其精度较低（约±5%），受摩擦和磨损影响大，但结构简单、成本低，多用于小型或老旧设备。
电子式（称重传感器式）原理
这是目前主流方案。通过安装在钢丝绳固定端、卷筒支承轴或吊钩滑轮轴上的电阻应变式传感器，将重量信号转换为微应变。传感器内贴有应变片，组成惠斯通电桥，载荷使弹性体变形导致电阻变化，输出差分电压信号。信号经放大器、A/D转换后送入微处理器，与设定额定值（依据GB/T 3811或GB/T 6067预设）比较，实时显示当前吊重，并在达到90%预报警（声光提示）、100%立即报警并切断上升和变幅动作，105%强制停止。精度可达±1%～±2%，且具备历史记录、参数设置功能。
液压式（压力传感器式）原理
用于液压驱动的起重机（如汽车吊、履带吊）。在起升油缸的无杆腔或回油路安装压力传感器，依据帕斯卡原理，油压与负载成正比。传感器将压力信号转为电流（通常4-20mA）或电压信号，经计算得出吊重。该方式受油温、背压影响，需做温度补偿，精度低于电子式，但适合大吨位液压系统。
核心安全逻辑
无论哪种形式，限制器都遵循“双阈值”逻辑：第一级为预警（90%额定），发出提示但不停机；第二级为动作（100%～110%额定），切断起升、变幅、回转等危险动作的电机或液压阀，仅允许下降或卸载操作。另外，现代电子式限制器还具备防记忆效应（断电后参数不丢失）、抗干扰滤波和自检功能，并需定期按JJG 1120标准进行计量检定，确保动作可靠性。
实际应用中，限制器只能间接反映钢丝绳受力，不能替代力矩限制器（后者还需考虑幅度因素）。对动臂式起重机，必须同时配装力矩限制器，以防幅度变化导致的倾覆力矩超限。
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海平面 评论起重量限制器的工作原理是基于负载和重力之间的交互作用。通常，起重量限制器包含传感器、计算器和报警器。
1. 传感器：起重量传感器是起重量限制器的核心部件。传感器安装在吊车、天车或升降机的吊钩上。传感器测量吊钩载荷的大小，并将其转换为电信号，传送给计算器。
2. 计算器：计算器是起重量限制器的控制中心。计算器通过接收传感器发出的电信号计算载荷大小，并将其与Z大承重能力进行比较。如果载荷大小超过了Z大承重能力，计算器将启动警报器进行警报或防止吊装操作执行。
3. 报警器：当载荷大小超出了Z大承重能力，警报器会发出声音或光线示警警报，提醒吊车操作员停止吊装操作或降低载荷。
总之，起重量限制器的工作原理是通过传感器或负载绳测量载荷大小，将其转换为电信号，并接收计算器进行计算，然后将结果与Z大承重能力进行比较，一旦超出Z大承重能力就会触发警报器发出警报。
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