超载限位器如何进行外观和内部检测?
超载限位器是起重机械的最后一道安全屏障,检测必须严谨。检测分外观与内部两部分,建议按以下步骤执行,且检测周期应遵循GB/T 28264及TSG Q7015相关规定。
一、外观检测
1. 壳体检查:目视检查限位器外壳有无裂纹、变形、锈蚀或严重磕碰。重点查看密封面,若密封条老化、脱落或壳体有缝隙,必须更换,防止进水或粉尘导致内部短路。
2. 标识核对:确认铭牌清晰,型号、额定载荷、制造编号、出厂日期与随机文件一致。若铭牌磨损无法辨认,直接判定不合格。
3. 连接部位:检查传感器(或称重销、压式传感器)与吊钩、钢丝绳固定点或小车架的连接螺栓是否松动、锈蚀。用扭力扳手抽检关键螺栓紧固力矩,防松垫片或开口销必须齐全。
4. 电缆与插头:查看屏蔽电缆外层有无破损、压伤或老化龟裂。插头插座应插接牢固,锁紧螺母到位,不得有虚接或氧化痕迹。拖拽段需有防护套管。
5. 指示与报警部分:观察仪表显示屏、指示灯是否正常点亮,按键有无卡滞。声光报警器(蜂鸣器、警灯)应能正常触发,音量不低于环境噪声。
二、内部检测
1. 开盖前断电:切断整机电源,等待至少5分钟让电容放电,并挂“禁止合闸”警示牌。使用防静电手环。
2. 电路板检查:打开壳体,先目检电路板有无烧蚀、鼓包、电解电容漏液、焊点开裂或虚焊。重点观察电源模块和继电器触点,若触点发黑或有拉弧痕迹,需更换。
3. 传感器本体:若为电阻应变式传感器,检查应变片粘贴处有无起翘、脱胶。用手轻压传感器受力面,观察输出信号是否线性变化(需配合万用表)。若为机械式(如弹簧杠杆式),检查弹簧有无永久变形、疲劳裂纹,齿轮或凸轮磨损量是否超限。
4. 电位器与微动开关:调节电位器时,阻值应平滑变化,无跳变或死区。微动开关需用万用表测量通断,动作力应适中,触头无粘连。
5. 接线端子:逐一紧固所有接线端子,检查是否有氧化铜绿。用兆欧表(500V档)测量电源与外壳之间绝缘电阻,应大于20兆欧。
6. 功能校验:内部检测完毕后,装回壳体,用标准砝码或液压测力计进行动作校验。分别在额定载荷的90%、100%、105%下测试,要求100%时报警,105%时切断起升回路并锁定,动作误差不超过±5%,且回差不应大于3%。
检测记录需留存,内容包括日期、检测人、仪器编号、实测数据及结论。任何一项不合格,应立即停用并更换或维修,严禁带病运行。
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河南起重 评论外观检测:
1.检查超载限位器表面是否有损伤或变形现象;
2.检查电缆接线盒、行程开关、限位装置等部件的安装是否牢固,是否有松动;
3.检查超载限位器上的标志是否完好,确认标志的可读性和正确性。内部检测:
1.拆卸超载限位器的外壳,检查内部电路板、连接器等部件是否存在烧损、腐蚀、松动等问题;
2.检查电池、继电器、开关等元器件是否正常工作;
3.检查行程开关、限位装置等机械传动装置的运转是否灵活、平稳;
4.采用专业工具检测超载限位器的响应值和误差值是否在规定范围内;
5.检查超载限位器的磁力钢、齿轮、齿条等部件是否损坏。在检测过程中,需要注意安全,不要直接拆卸或触摸电路板等高压元器件,可以使用特殊工具进行测量和检测。同时,在检测前需要对超载限位器进行一定的准备工作,如关闭电源、断开独立供电线路、排空储存能量等。
3年前


