起重机制动器在哪些场合应用较广泛？
起重机制动器是保证设备安全运行的核心部件，几乎所有具备起升、变幅、回转或运行机构的起重机都必须配置。其应用广泛，主要集中于以下四大类场合：
一、起升机构（最核心场合）
这是制动器应用最严格、最普遍的场合。起升机构负责吊载升降，一旦制动失效将导致重物坠落。根据GB/T 3811《起重机设计规范》，起升机构必须配备常闭式制动器，且制动安全系数需满足要求。具体包括：
1. 通用桥式、门式起重机的主钩与副钩；
2. 塔式起重机的起升卷扬；
3. 汽车吊、履带吊的卷筒制动；
4. 电动葫芦的锥形制动器或盘式制动器。
二、运行机构（大车及小车行走）
用于起重机整机或小车在轨道上的停车制动和防风制动。此类制动器需承受惯性载荷，且要求动作平稳，避免急停冲击。典型应用：
1. 桥机大车运行机构的车轮制动或减速器高速轴制动；
2. 门式起重机小车（尤其是带悬臂的小车）的防溜车制动；
3. 岸边集装箱起重机的行走机构，常采用液压推杆制动器或盘式制动器。
三、变幅与回转机构
1. 变幅机构：用于臂架角度调整，需在任意位置可靠锁定。流动式起重机（如汽车吊）的变幅油缸通常配平衡阀，但大型塔机、门座机的变幅卷扬必须装设制动器；
2. 回转机构：防止臂架在风力或载荷偏摆下自行转动。塔式起重机的回转齿圈上常设常开式制动器（工作时松开，停止时抱紧），而门座起重机回转机构则多用常闭式制动器。
四、特殊工况与安全保护场合
1. 防风抗滑制动：露天工作的起重机（如门机、装卸桥）需装设夹轨器或锚定装置，配合运行制动器实现台风或阵风下的安全驻留；
2. 超速保护：对于下放速度可能超限的场合（如大型铸造起重机），常采用离心式超速制动器或安全制动器，与主制动器并联；
3. 紧急停车：冶金起重机（如加料、兑铁水）在事故断电时，需制动器立即抱闸，通常增设弹簧式安全制动器直接作用于卷筒。
制动器型式选择随场合而异：起升机构多用块式或盘式常闭制动器，运行机构常用液压推杆瓦块式，而高速轴制动器需注意制动扭矩的放大系数，低速轴（卷筒）制动器则直接提供安全制动力矩。无论何种场合，均需满足GB/T 3811对制动安全系数的强制性规定，并定期检测制动力矩与磨损间隙。
