起重量超载限制器如何校准和维护？

Question

起重量超载限制器如何校准和维护？

Accepted Answer

起重量超载限制器的校准与维护，直接关系到起重机的安全运行。以下按步骤说明，请严格参照执行。

一、校准方法（建议每半年或大修后进行一次）

1. 空载零点校准

在吊钩空载、无附加拉力状态下，接通电源预热10分钟。按说明书进入“设置”或“标定”模式，将当前重量显示调至零位。若仪表存在漂移，需先记录零点偏移值，再通过菜单修正。

2. 加载标定（标准砝码法）

这是最可靠的方式。将标准砝码（或经计量检定的等重物）分三级加载：额定载荷的30%、60%、100%。每级加载后，记录仪表显示值，与标准值比较，误差应不超过±5%。若超差，按仪表菜单提示输入实际重量值，完成线性修正。注意：砝码应悬挂于吊钩中心，避免偏载。

3. 动作点校验

在100%额定载荷下，缓慢起升，确认限制器能可靠发出声光报警并切断起升回路（或停止上升动作）。再加载至110%额定载荷（或说明书规定的动作值），确认其能强制停机。若动作点漂移，需调节仪表内的比较器阈值或行程开关位置。

4. 传感器线性检查（无砝码替代法）

若现场无法使用标准砝码，可用液压拉力计或经校准的测力环串联在吊钩与吊索之间，逐级加载记录数据。此法精度略低，但适用于日常快速检查，不能替代定期砝码标定。

二、维护要点

1. 传感器检查

每月检查称重传感器（通常是剪切梁式或S型）的安装螺栓是否松动，电缆有无破损、被挤压。传感器表面严禁碰撞、焊接搭铁，防止电流损伤应变片。注意防水，接线盒密封胶圈老化需及时更换。

2. 仪表与线路

保持仪表显示屏、按键清洁，防止油污、粉尘侵入。检查主电缆与航空插头是否接触良好，接地电阻应小于4欧姆。每季度用万用表测量传感器桥路电阻，其值应在说明书标称范围内（常见350欧姆±3.5欧姆）。

3. 机械限位与报警器

报警器（蜂鸣器、指示灯）每月测试一次，确保在动作点能清晰发出信号。若为机械式（如弹簧压杆式），需检查限位开关触点是否氧化、顶杆行程是否到位，涂抹适量润滑脂。

4. 防作弊与铅封

校准完成后，立即对仪表参数设置加装铅封，防止非授权人员改动。日常使用中，如发现显示重量与实际明显不符（如空载不归零、加载后跳动），应立即停机检查，严禁带病运行。

三、常见故障判断

显示乱码或漂移：多为传感器受潮或线路接触不良，用热风枪驱潮后复测。

动作值不准：先查零点，再查线性，必要时重新标定。

不报警：先查报警器电源，再查继电器输出触点是否粘连。

最后强调：每次校准必须记录日期、载荷值、误差数据，由操作人员和安全员双签存档。超载限制器属于安全防护装置，严禁擅自短接或拆除。