起重机的运输和组装要点是什么？

Question

起重机的运输和组装要点是什么？

Accepted Answer

起重机运输与组装是高风险环节，核心原则是“按方案、查状态、控过程”。以下直接分两块讲要点。

一、运输要点

1. 超限运输合规

起重机整机或大臂、配重等部件多属超长、超宽、超高件。运输前必须办理《超限运输车辆通行证》，明确路线、速度（一般不超过60km/h，弯道、坡道减速至30km/h以下），并配备押运车。桥梁、涵洞需提前验算通过性，限高、限宽数据以实际测量为准。

2. 装载固定

采用平板车或低平板车时，重心必须对准车轴中心线，偏载会导致行驶失稳。用钢丝绳或专用绑带交叉捆扎，接触棱角处垫橡胶或木方防割伤。回转机构、变幅机构必须锁死（插安全销或机械锁定），防止运输途中自行转动。轮胎式起重机应释放支腿油缸压力，并垫木方固定车架。

3. 拆解范围

大型塔机、履带吊需拆解成模块运输。拆解点应选原厂标记的销轴或法兰连接处，严禁切割主结构。液压油管、电气线束拆前先拍照、编号，用堵头封口防尘防漏油。

二、组装要点

1. 地基与场地

组装场地必须平整坚实，承载力不低于起重机说明书要求（一般履带吊需地基承载力≥0.15MPa，汽车吊支腿垫板面积按最大支反力计算）。塔机基础必须按制造厂图纸施工，混凝土强度达到75%以上方可安装。

2. 顺序与力矩控制

严格按说明书顺序组装，典型顺序为：底座/行走机构→回转平台→塔身标准节（或主臂）→配重→吊臂/桅杆。每装一节必须立即紧固高强螺栓（预紧力按扭矩值分级施加，如M30螺栓扭矩约1200N·m），或插好销轴并装开口销。起重臂组装时，地面拼装长度不得超过主臂额定起重量对应臂长。

3. 关键检查项

– 螺栓：高强螺栓必须用扭矩扳手复检，禁用普通螺栓替代。

– 钢丝绳：穿绕方向正确，绳端压板或楔套固定可靠，绳卡数量不少于3个且间距不小于绳径6倍。

– 电气与安全装置：限位器、力矩限制器、风速仪必须接线并试动作，未调试合格严禁起吊。

– 液压系统：油位正常，排气后空载试运转各动作3次以上，检查有无漏油、异响。

4. 试吊验证

组装完成后，先进行1.25倍额定载荷的静载试验（吊离地面100mm保持10分钟），再作动载试验（1.1倍额定载荷，升降、回转、变幅各动作数次），确认制动器、防后倾装置正常后方可投入作业。

最后强调：所有作业人员必须持证上岗，现场设警戒区，风速超过6级（塔机超过4级）禁止顶升或组装作业。