起重机的固定部件有哪些？
起重机固定部件指不参与作业动作、构成整机基础结构的组件。按功能分为金属结构和基础连接件两大类。
一、金属结构件
主梁：承载小车和吊重的水平箱形或桁架梁，常见于桥式、门式起重机。
端梁：连接主梁两端，支撑于轨道或支腿上，保证桥架整体刚性。
支腿：门式起重机特有，连接主梁与下横梁，分刚性腿和柔性腿（一侧铰接以补偿温差变形）。
塔身：塔式起重机的垂直桁架，由标准节通过高强度螺栓连接而成，承受弯矩和扭矩。
臂架：塔机或履带吊的悬伸结构，分动臂式和水平臂式，内部有拉杆或拉索系统。
底架/台车架：固定于行走机构上，用于安装回转支承或上部结构，如履带吊的底盘框架。
平衡重托架：塔机或汽车吊尾部用于安装配重的刚性支架。
二、连接与支撑部件
大车运行轨道及垫板：地轨或钢轨通过压板固定于混凝土基础或钢梁上，属固定支承。
锚定装置与防风拉索座：门机、塔机抗风防倾覆的固定埋件或地锚。
回转支承座圈：连接回转平台与底架的固定齿圈，通常用高强度螺栓预紧拧紧。
司机室支架：焊接或螺栓固定于主梁或塔身侧面的刚性平台。
检修平台、栏杆、梯子及护圈：按GB/T 6067.1安全规范焊接于结构上的固定通道。
三、基础与埋设件
混凝土基础（塔机固定式基础）或钢轨基础地脚螺栓。
起重机专用预埋件：如塔机预埋节、锚固框架，浇筑于混凝土内并露出连接端。
特别注意：固定部件与工作性部件（卷筒、吊钩、小车、变幅机构）的区别在于——固定件不产生相对运动，仅承受静载荷及动载传递。日常点检重点检查焊缝裂纹（尤其主梁下盖板与腹板连接处）、螺栓松动（端梁连接、支腿法兰）及基础沉降，可依据GB/T 3811《起重机设计规范》进行强度校核。
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航车配件厂家 评论起重机是一种用于起重物体的机械设备，它由许多固定部件组成。这些固定部件在起重机的结构和功能中起着重要作用。以下是起重机的一些主要固定部件及其作用：
1. 主梁（Main Beam）：主梁是起重机的主要承重部件，用于支撑和传递负荷。它通常由钢材制成，具有足够的强度和刚度来承受起重机的工作负载。主梁形状多样，包括H型梁、箱形梁等。
2. 支腿（Legs）：起重机的支腿被用于支撑和稳定起重机。它通常由钢材制成，可以固定在地面上或通过伸缩机构调整高度。支腿通过提供额外的支撑来确保起重机在起重操作过程中的稳定性。
3. 龙门架（Gantry）：龙门架是起重机的一种重要固定结构，用于支撑和导向提升机构。它通常由大型钢材组成，具有足够的强度和刚度来支撑和控制提升机构的运动。
4. 底座（Base）：起重机的底座是承载整个起重机结构的基础部分。它通常由混凝土或钢材制成，用于提供起重机的基本支撑。底座需要具有足够的稳定性和强度，以确保起重机在工作时的安全和可靠性。
5. 提升机构（Hoisting Mechanism）：提升机构是起重机的核心部件，用于提升和下降负荷。它通常由电动机、齿轮组、钢丝绳和滑轮组成。通过驱动钢丝绳的升降运动，提升机构能够实现对重物的准确控制和移动。
6. 行走机构（Traveling Mechanism）：行走机构用于使起重机在工作区域内移动。它通常由电动机、行走轮和轨道系统组成。行走机构使起重机能够在需要时在水平方向上进行移动，以适应不同位置的起重工作。
7. 回转机构（Slewing Mechanism）：回转机构使起重机能够在垂直方向上进行旋转。它通常由电动机、轴承和齿环组成。回转机构允许起重机在作业过程中改变方向和位置，以便更好地完成起重任务。
8. 控制系统（Control System）：控制系统是起重机的重要部分，用于监控和控制起重机的各种运动。它通常由控制器、传感器和操作面板组成。控制系统使操作员能够对起重机进行准确和可靠的操作，确保工作的安全和高效。
以上是起重机的一些主要固定部件及其作用。这些部件共同工作，使起重机能够完成各种起重任务。起重机的设计和性能与这些固定部件之间的协调紧密相关，通过合理的组合和配置，起重机能够提供可靠、高效和安全的起重操作。
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