航车安全装置配置与检验

一、航车常用安全装置

航车是门式起重机在矿山和码头的俗称。航车在桥式起重机安全装置基础上须额外配置防风夹轨器和扫轨板。室外航车须配置风速仪和锚定装置，六级以上大风时停止作业并将航车锁定在锚定位置。扫轨板安装在每个车轮前方，清除轨道上散落的矿石或散货，避免航车脱轨。

二、检验周期与标准

航车安全装置的检验分为操作工日检和维修工专业检两级。操作工每班前完成限位器、制动器和扫轨板的外观检查和功能测试。维修工每周检查防风装置，每月校准超载限制器。室外环境的风速仪传感器可能被粉尘污染影响精度，每季度用标准风速仪比对校准一次。所有检验记录填写在设备安全检查表中。

三、常见故障与处理

航车安全工作环境的粉尘和振动是安全装置故障的主要原因。限位器触点须定期清洁防止粉尘积聚导致接触不良。夹轨器是航车特有的安全装置，液压夹轨器须定期检查液压油位和管路密封性。扫轨板变形后及时更换，避免变形后刮擦轨道。安全装置故障修复后进行功能测试，空载和负载各测试三次确认可靠。

起重机结构分类与选型

桥式单主梁≤32t双主梁≤500t。门式分双悬臂单悬臂无悬臂跨度10~50m。梁式LD/LX型1~10t跨度7.5~22.5m。工作级别A3轻级A4~A5中级A6~A8重级。粉尘环境IP54高温H级绝缘防爆ExdⅡBT4/ExdⅡCT6。抗倾覆系数≥1.5。制造须持A/B级许可证。一机一档管理。

选型计算H=吊钩最高最低差。工作级别按日工作时间和载荷谱选择。采购要求供应商提供合格证说明书易损件图册。验收按GB/T标准空载试车+负载试验。投用后年度维保合同定期巡检。

起重机结构分类与选型

桥式单主梁≤32t双主梁≤500t。门式分双悬臂单悬臂无悬臂跨度10~50m。梁式LD/LX型1~10t跨度7.5~22.5m。工作级别A3轻级A4~A5中级A6~A8重级。粉尘环境IP54高温H级绝缘防爆ExdⅡBT4/ExdⅡCT6。抗倾覆系数≥1.5。制造须持A/B级许可证。一机一档管理。

选型计算H=吊钩最高最低差。工作级别按日工作时间和载荷谱选择。采购要求供应商提供合格证说明书易损件图册。验收按GB/T标准空载试车+负载试验。投用后年度维保合同定期巡检。