起重机中的驱动轮有哪些分类？
起重机驱动轮按功能、结构和驱动方式可分为以下几类：
一、按驱动方式分类
1. 主动轮（驱动轮）：直接与电动机、减速器或液压马达相连，通过轮轨间的摩擦力传递牵引力，使起重机运行。常见于大车运行机构和小车运行机构。
2. 从动轮（被动轮）：不连接动力，仅起支撑和导向作用，随主动轮滚动。在桥式起重机中，通常采用“半数驱动”或“四角驱动”配置，即部分轮为主动，部分为从动。
二、按车轮踏面形状分类
1. 圆柱形踏面轮：踏面为圆柱面，适用于轨道平直、无大坡度场合，承载能力强，是起重机最常用的形式，如GB/T 3811规定的标准车轮。
2. 圆锥形踏面轮：踏面呈锥形，常用于轨道有转弯或需要自动对中的场合，如部分塔式起重机回转机构，但较少用于直线运行。
3. 鼓形踏面轮：踏面呈鼓状，可减小轮轨接触应力，用于重型或大跨度起重机，但制造难度大。
三、按轮缘结构分类
1. 双轮缘车轮：两侧均有轮缘，防止脱轨，适用于一般轨道运行，是标准配置。
2. 单轮缘车轮：仅一侧有轮缘，用于轨道侧面有导向或空间受限处，如小车贴近主梁腹板时。
3. 无轮缘车轮：需依靠水平导向轮或轨道侧向挡块定位，常用于大车运行，避免啃轨。
四、按安装位置分类
1. 大车驱动轮：安装在起重机主梁端梁下方，承受整机重量和运行阻力，通常直径较大（如Φ500-Φ1000mm）。
2. 小车驱动轮：安装在小车架底部，用于小车沿主梁轨道横向移动，直径较小（如Φ200-Φ500mm）。
3. 回转驱动轮：用于塔机或门座机回转部分，沿圆形轨道滚动，常配合回转支承使用。
五、按材质与工艺分类
1. 铸钢轮：ZG270-500或ZG310-570，成本低，用于中轻级工作制。
2. 锻钢轮：如45钢或42CrMo，表面淬火硬度达HB300-380，耐磨性好，用于重级或特重级（A6-A8）工况。
3. 合金钢轮：如35CrMo，用于超大吨位或高速运行场合。
实际选型时需依据起重机工作级别（M1-M8）、轮压、运行速度及轨道类型，按GB/T 3811和JB/T 6392确定车轮直径、踏面宽度及材料。驱动轮数量与布置应保证驱动力不小于运行总阻力的1.2倍，防止打滑。
-
航车配件厂家 评论起重机中的驱动轮主要可以分为以下几类：
1. 齿轮驱动轮
齿轮驱动轮是一种常见的驱动方式，它由内齿轮和外齿轮组成，内齿轮和外齿轮之间通过啮合传递动力，从而驱动起重机的运转。
2. 电动驱动轮
电动驱动轮是一种通过电动机驱动的轮，它通常由电机、减速器、轮轮缸等组成，具有驱动力大、控制简单等优点。
3. 液压驱动轮
液压驱动轮是一种通过液压传动驱动的轮，它由液压泵、液压马达、减速器等组成，具有运转平稳、噪声小等优点。
4. 高速驱动轮
高速驱动轮是一种适用于高速运动的驱动装置，它通常由高速电动机、齿轮减速器、轮轮缸等组成，具有运转稳定、承载能力强等优点。
在起重机中，驱动轮通常由轮缸、轮辋、轮缘等部分组成，这些部分通常采用高强度材料制造，以确保驱动轮的安全和可靠性。驱动轮的直径和宽度也直接影响到起重机的承载能力和运动稳定性。因此，在设计和选择驱动轮时需要根据具体的起重机参数和工况进行综合考虑。
3年前 0条评论
