超载限位器与称量传感器之间的关系和联系是什么？

Question

Accepted Answer

超载限位器与称量传感器是起重机械安全保护系统中两个功能不同、但紧密配合的部件，常被误解为同一装置，实际是“信号采集”与“逻辑判断”的关系。

一、核心区别

称量传感器是“感知元件”，负责将吊重产生的机械形变（如剪切力、弯曲应力）转换为毫伏级电信号。常见类型有电阻应变式、磁弹性式，安装在吊钩、钢丝绳固定端或卷筒轴承座处。其输出信号与载荷成线性比例，精度可达±0.5%FS。

超载限位器是“控制元件”，内部包含信号放大、模数转换、比较电路和继电器输出。它接收传感器信号，与预设的额定载荷值（如90%预警、100%报警、105%切断）进行比较，当超过阈值时，输出开关量信号，切断起升或变幅机构动力回路。

二、连接关系

1. 物理连接：传感器信号线（一般四线制或六线制）直接接入超载限位器仪表端子的信号输入端。部分新型限位器集成了称重仪表功能，可直接显示吨位。

2. 逻辑关系：传感器不直接执行保护动作，只提供“重量数据”。限位器也不产生信号，只做“判断决策”。没有传感器，限位器无输入，形同虚设；没有限位器，传感器只能当秤用，无法实现自动断电。

三、典型应用场景

以GB/T 28264-2017《起重机械安全监控管理系统》为例，系统要求同时采集起重量信号和状态。实际中，一台32吨门式起重机，通常采用4只剪切梁式传感器支撑在平衡梁下，信号并联后进限位器。传感器总输出为2mV/V左右，限位器需具备零点漂移补偿和灵敏度匹配功能。

四、易混淆点

市面上部分“电子秤式超载限制器”将传感器与显示控制集成一体，外观上像单一设备，但内部仍是两个独立模块。而机械式限位器（如弹簧杠杆式）不使用电传感器，靠机械位移触发，精度低但可靠，现已逐步被电子式取代。

五、选型与维护建议

选型时需匹配传感器的量程（通常为额定载荷的120%-150%）和灵敏度，限位器需能接受该传感器的激励电压（常用5V或10VDC）。日常检查中，用标准砝码对传感器进行标定，同时测试限位器的动作值，两者应同步校准，否则会出现传感器显示准确但限位器不动作，或误报警的情况。

简言之，传感器负责“测”，限位器负责“控”。前者是数据来源，后者是安全执行端，二者必须配套使用，且信号传输线路的屏蔽接地直接影响可靠性。