起重机减速机的故障和排查方法有哪些？
起重机减速机常见故障集中在异响、漏油、温升异常和振动四大类。排查需结合听诊、测温、油液分析和拆检，按“先外部后内部、先电气后机械”原则进行。
一、异响与冲击声
原因：齿轮齿面点蚀或断齿、轴承滚子碎裂、齿轮啮合间隙过大、地脚螺栓松动。
排查：先断电盘车，听声音是否随转速变化。若为周期性“咯噔”声，多为主轴齿轮损伤；若为连续金属摩擦声，检查轴承游隙。拆检时重点看齿面接触斑点，正常应沿齿高60%以上、齿长80%以上。地脚松动可用百分表测振动幅值。
二、漏油
原因：油封老化或轴颈磨损、箱体结合面密封胶失效、透气帽堵塞导致内压升高、油位过高。
排查：先擦净漏油点，运行30分钟后观察渗漏路径。轴端漏油优先换油封并检查轴颈有无沟槽；箱体分合面漏油则重新涂密封胶，紧固力矩按说明书（通常M12螺栓为80-120N·m）。若透气帽堵塞，会伴随箱体发热鼓胀，需清理或更换。
三、温升过高
原因：润滑油量不足或牌号错误、轴承游隙过小、齿轮过度磨损、散热不良（如环境温度超40℃）。
排查：用红外测温枪测箱体各部位温差，正常温升应≤40℃（环境温度基础上）。若局部高温，多为轴承问题；整体高温则查油位和油质。齿轮油黏度等级用错（如误用90#代替220#）会显著升温，需核对铭牌要求。
四、异常振动
原因：联轴器不对中、基础刚度不足、齿轮轴弯曲、传动系统共振。
排查：用测振仪测轴承座垂直、水平、轴向三个方向速度值，正常应≤4.5mm/s。若水平方向振动大，优先查联轴器同轴度，允许偏差≤0.1mm。基础共振可通过增加垫铁或灌浆处理。齿轮轴弯曲需上机床检测，径向跳动超0.05mm即应更换。
五、齿轮磨损与点蚀
原因：润滑油污染（金属屑超标）、长期超载、齿面硬度不足。
排查：定期取油样做铁谱分析，磨损颗粒尺寸＞50μm需警惕。齿面点蚀面积超过齿面30%或深度超0.5mm时必须更换齿轮。预防措施：首次运行500小时换油，此后每2000-3000小时换一次，并加装磁棒吸附铁屑。
六、紧急处理建议
发现异响或振动突然加剧，立即停机。严禁带病继续作业，防止断齿打坏箱体。备件更换时，齿轮需成对更换，不得单换一个。日常巡检记录油温、油压、振动值，建立趋势图，可提前一周预警故障。
若故障反复出现，需复核减速机选型是否偏小，特别是起升机构的安全系数（通常按M5工作级别，需≥1.25倍额定扭矩）。
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起重机减速机常见故障及排查方法如下：
1. 减速机漏油
故障原因：缺油、密封件老化、机壳变形、油封损坏等。
排查方法：
（1）检查油位情况；
（2）更换密封件；
（3）更换机壳或研磨修整；
（4）更换油封。
2. 减速机噪音大
故障原因：齿轮不整齐、轴承损坏、齿轮表面磨损、轴承不润滑等。
排查方法：
（1）更换齿轮或修整齿面；
（2）更换损坏的轴承；
（3）更换机油或加入润滑剂。
3. 减速机发热
故障原因：齿轮磨损严重、安装不当、滚珠轴承损坏等。
排查方法：
（1）更换齿轮；
（2）检查紧固件是否松动；
（3）更换损坏的滚珠轴承。
4. 减速机振动
故障原因：轴承松动、齿轮表面磨损、轴承损坏等。
排查方法：
（1）检查轴承是否松动；
（2）更换齿轮或修整齿面；
（3）更换损坏的轴承。
5. 减速机运行不顺畅
故障原因：齿轮配合不良、齿轮表面磨损、轴承损坏等。
排查方法：
（1）更换齿轮或修整齿面；
（2）更换损坏的轴承。
以上是常见的起重机减速机故障及其排查方法，除此之外还需要定期检修和保养，以保障减速机的正常运行。
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