起重机的超载保护系统有哪些常见的现象？
起重机超载保护系统常见故障现象主要有以下几类，按发生频率和影响程度排序。
一、误报警（无载报警）
空载或轻载时，系统突然发出声光报警，甚至直接切断起升动作。常见原因：
传感器零点漂移，多因长期振动或温差导致；
限位开关或压力传感器触点氧化、松动，接触电阻变化；
线路破损，屏蔽层损坏引入电磁干扰，误触发信号。
二、不报警（超载不动作）
实际载荷已超过额定值，但系统无任何反应，这是最危险的现象。原因集中在：
传感器损坏或信号线断路，控制器收不到信号；
保险丝熔断或继电器卡死，执行回路失效；
人为短接或拔掉保护线路（常见于维修后未恢复）；
控制器内部程序死机或参数被误改，超载阈值被调高。
三、报警后无法复位
超载报警后，即使卸掉载荷，系统仍持续报警，无法恢复正常操作。常见原因：
传感器弹性元件永久变形，无法回零；
继电器触点烧结粘连；
控制器内部存储的峰值载荷未清除，需断电重启；
机械式超载限制器的弹簧疲劳，卡滞在触发位置。
四、动作滞后或提前
实际载荷超过额定值一定比例（如110%）后，保护才动作，或未到额定值就提前动作。原因：
传感器安装位置偏移，受力不均；
仪表标定系数漂移，未定期校准；
液压式超载限制器的溢流阀压力设定不准；
线路接触电阻增大，导致信号衰减，触发点偏移。
五、显示值与实际载荷偏差大
控制屏显示的吨位与实际吊重明显不符（如显示5吨，实际吊8吨）。原因：
传感器过载损坏，输出非线性；
信号电缆过长，压降过大；
仪表内部运放失调，增益偏差；
多传感器并联时，个别传感器损坏导致总信号失衡。
六、执行机构不动作
报警正常，但起升、变幅等机构仍能继续运行。原因：
制动器或切断阀线路故障，未接入保护回路；
接触器主触点粘连，断电后电机仍运转；
液压系统的电磁换向阀卡滞，无法泄压。
处理建议：每班作业前做一次空载和额定载荷试报警；每年由具备资质的单位进行整机标定；发现上述任一现象，立即停机排查，严禁带病作业。
-
航车配件厂家 评论常见的起重机超载保护系统的现象包括：
1. 系统误判：因为系统本身的故障或错误，导致系统误判负载超重。
2. 超载报警：当起重机超载时，系统会发出报警信号。
3. 安全限制：限制起重机的运行，防止起重机超载造成人员伤害，或设备损坏。
4. 自动停机：超载保护系统会自动停机，防止损坏设备或产生更严重的危险。
解决方法：
1. 定期检查系统，并对系统进行维护和保养。查找故障并及时修复。
2. 增加检测器防止误判。通过加强控制算法，减少误判的发生。
3. 安装超载限制器，可以限制起重机的负载。如果负载超过一定的限制，则不能正常工作。
4. 对起重机加强保险设备，例如安装安全门、防护网等等。
5. 检测重载机的重心，减少重心不平衡的情况。
3年前 0条评论
