行车轮的种类及安装方式？
行车轮即起重机大车或小车运行车轮，按轮缘形式、踏面形状和驱动方式分类，安装方式分角型轴承箱和直轴式两大类。
一、按轮缘形式分
单轮缘：用于轨距较小、侧向力不大的小车，轮缘装在轨道外侧。
双轮缘：最常用，适用于大车及小车，能有效防止脱轨，轨道两侧均有轮缘。
无轮缘：需配水平导向轮使用，用于啃轨严重或需大横向位移的场合，如某些门式起重机。
二、按踏面形状分
圆柱踏面：与钢轨为点接触（实际为窄带），承载均匀，用于一般起重机大车。
圆锥踏面：踏面有1:10锥度，大直径端在内侧，配合轮缘形成“曲线通过”效果，减少啃轨，多用于小车及大跨度的桥式起重机主动轮。
三、按驱动方式分
主动轮：与传动机构相连，踏面常做成圆锥形以利自动调心。
从动轮：无驱动，踏面为圆柱形，随主动轮滚动。
四、安装方式
1. 角型轴承箱安装
这是最常见的标准化结构。车轮轴两端装入45°剖分的角型轴承箱（内装调心滚子轴承），整个车轮组通过螺栓固定在起重机端梁或小车架的弯板上。轴承箱有水平和垂直两个方向的调整垫片，可微调车轮水平偏斜和垂直度，便于安装和检修时调整。适用于5~100吨通用桥门式起重机。
2. 直轴式安装
车轮轴直接插入端梁（或小车架）的轴孔中，轴两端用轴承座支撑，轴承座焊接或螺栓固定在结构上。结构简单，但调整困难，多用于老式或小型起重机，以及某些特殊要求的冶金起重机。
3. 45°剖分式（带铰接）
用于大吨位或需频繁更换车轮的场合，轴承箱为剖分结构，上盖可翻转，无需拆下整个端梁即可更换车轮。
五、选型要点
车轮直径按轮压选，常用Φ250~Φ1000mm，材质多为ZG340-640或65Mn，踏面淬硬深度10~20mm。轨道匹配：大车常用QU70/QU80/QU100，小车常用P18/P24/P38。安装精度要求：车轮水平偏斜≤L/1000（L为轴距），垂直度偏差≤1mm，同位差≤2mm。
日常维护注意轮缘磨损（磨损超过原厚度40%报废）、踏面剥落（面积超过200mm²即需更换），以及轴承异响和温升（≤70℃）。
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起重机配件厂家 评论行车轮的种类主要分为刚性轮和弹性轮两种。
刚性轮一般是由铸铁或者钢板制成，安装固定简单，适用于需要高精度和高承载的场合，如大型机器设备。但是由于刚性轮没有良好的缓冲效果，不能适应地面上的不平整度。
弹性轮则采用橡胶、聚氨酯等弹性材料制成轮胎，安装相对较为复杂，会需要轮轴或者轮轮弹簧等额外的组件。但是弹性轮可以有效地减缓振动和冲击，适用于需要减少噪音和震动的场合，如载重小车和行走式机器人。
安装行车轮需要注意以下几点：
1.安装前检查轴承和轴承座是否有损坏和干净，确保与轮子直接接触的部位没有尘土和杂质。
2.对于刚性轮，可以使用扭力扳手逐一按照设定扭力拧紧螺栓。
3.对于弹性轮，安装时需注意轮轴的方向和轮轴长度安装前要根据车辆的实际情况进行设定，以确保所使用的轮轮弹簧能够提供良好的减震效果。
4.安装后应该实现轮子与地面之间的紧密接触，以确保行车稳定性和安全性。
5.在安装过程中还应注意防止损坏轮子或轴承的情况发生，以免影响行车效果和寿命。
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