起重机联动台是否存在紧急停车按钮？
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存在。起重机联动台（主令控制器台）通常设有紧急停车按钮，但并非强制标配，需根据具体工况和安全标准配置。
一、标准依据
按GB/T 3811《起重机设计规范》和TSG Q7015《起重机械定期检验规则》，起重机必须设置紧急停止装置，且应便于操作。联动台作为司机主要操作位，是安装急停的优先位置。但部分桥式或门式起重机若采用遥控器或地面按钮站，联动台可无急停，急停会设在遥控器或就近控制箱上。
二、常见形式
联动台上的急停按钮一般为红色蘑菇头自锁式，带黄色底圈，符合GB/T 14048.5。按下后切断总控回路或起升、运行机构的动力电源，需手动旋转复位。部分联动台还设有“事故开关”或“总停”旋钮，功能等同急停，但动作后需钥匙或旋钮复位，属安全联锁型。
三、设计要点
急停按钮必须接在安全回路中，直接控制接触器线圈，不经过PLC软件逻辑，确保硬件级断开。按钮位置应在联动台面板右上方或中央，距操作手柄不小于100mm，避免误触。若联动台用于多机构联动，急停应切断所有机构动力，而非仅单个机构。
四、实际使用注意
老旧起重机可能未装或已拆除，需按检验规程补装。急停按下后，必须排查故障原因，严禁短接急停触点强行运行。平时应定期测试，确保触点动作可靠。部分进口或高端联动台（如斯泰尔、ABB）采用双通道急停，符合EN ISO 13850，安全性更高。
总结：联动台可设急停，推荐设，但非绝对。若你的设备无此按钮，建议立即加装，并接入独立安全回路。
